La ligne de Sceaux en 1900 - Paris 5e et 14e

 

La ligne de Sceaux a été crée en 1846 entre la gare Denfert-Rochereau située place Denfert-Rochereau et la commune de Sceaux. Elle sera plus tard prolongée vers le sud jusqu'à Saint-Rémy-lès-Chevreuse. En 1895, elle est également prolongée vers le nord jusqu'à la gare du Luxembourg située sur le boulevard Saint Michel . Entre 1974 et 1977, la ligne est prolongée jusqu'a Châtelet les Halles est devient le RER B, puis en 1981 jusqu'à la gare du Nord.

 

 

la gare Denfert Rochereau

pont sur la rue de la Tombe-Issoire

 

pont sur la ligne de Sceaux vers 1860 (photo C. Marville)

traversée du parc Montsouris

 

pont dans le parc Montsouris au dessus des voies

  la gare de Sceaux Ceinture (détruite en 1930)

 

passage d'un train boulevard Jourdan

franchissement de l'enceinte de Thiers

 

la gare de Gentilly

la gare de Laplace

 

La ligne de Sceaux coupe la ligne de la Petite Ceinture sans raccordement des voies et traverse le boulevard Jourdan. Les voies ont été enterrées dans les années 1930 dans un tunnel de 500 m à partir du parc Montsouris à la sortie de Paris, la gare de Gentilly a été reconstruite au dessus des voies en tranchée. La gare de Sceaux-Ceinture a été détruite et remplacée par la gare de Cité universitaire au dessus des nouvelles voies

 

 

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