La gare de Courcelles-Ceinture - Paris 17e 

Constructions détruites

 

La gare de Courcelles-Ceinture ouverte, en 1869, sur la ligne de la Petite-Ceinture a été réalisée par l'architecte Juste Lisch (1828-1910). Après être fermée en 1934, suite à l'arrêt de la Petite-Ceinture la gare est détruite dans les années 1950. La tranchée est couverte pour la construction d’immeubles d’habitations. En sous sol, deux voies sont préservées le long de la rue Philibert Delorme afin de faire passer la ligne du RER C ouverte en 1988.

 

la gare en 1900

la gare en bordure du boulevard Pereire

 

les quais de la gare vu de la passerelle

statue d'Eugène Flachat et la gare

 

train en gare

train en gare

 

emplacement de la gare disparue

plan la gare de Courcelles-Ceinture

 

Au Carrefour Pereire-Verniquet se dresse toujours un monument à Eugène Flachat (1802-1873) réalisé par Alfred Boucher en 1897. Flachat travailla comme ingénieur en chef de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Saint-Germain propriété des frères Pereire.

La gare de Courcelles-Ceinture était située entre la gare Pereire-Levallois (anciennement Courcelles - Levallois) au sud et la gare de l'avenue de Clichy au nord (18e arr.).

 

 

 

la Petite Ceinture du 17e arr. en 1900  -  la Petite Ceinture du 17e arr. actuelle